近年來新能源汽車題材火熱非常，市場(chǎng)容量也在不斷擴(kuò)大，但同時(shí)用戶對(duì)于電動(dòng)汽車的安全性、可靠性提出了更高的要求。在技術(shù)層面，為了提升整車性能，更多種類的線束加入，這對(duì)于汽車空間是個(gè)考驗(yàn)，如何合理的布置線束，已成為汽車技術(shù)開發(fā)的大難題。在線束安全檢測(cè)方面，精密線材測(cè)試儀有著重要的作用。

電動(dòng)汽車線束布置趨勢(shì)

由于電動(dòng)汽車對(duì)于整車防護(hù)等級(jí)、EMC 和能耗超高要求的特殊性，它的線束布置趨勢(shì)主要向防水布置、 高度集成和輕量化的趨勢(shì)發(fā)展。經(jīng)過技術(shù)的革新，電源總線(Power Bus)技術(shù)成為現(xiàn)如今布線主流，它可以更好的實(shí)現(xiàn)低壓電源與通信復(fù)合傳輸控制管理。

電動(dòng)汽車線束布置基本原則

汽車線束布置一般有 H 型、Y 型、E 型和川型等。總體來講，如果高低壓一起布置規(guī)劃，一般優(yōu)先以川型布置方式，即高壓線束在中央，低壓線束分布兩側(cè)，避免了因高低壓線束布置導(dǎo)致的 EMC 問題。而精密線材測(cè)試儀適用于任何布線形式的汽車線束。

除了上述線束布置基本原則，振動(dòng)沖擊、防水氣密性、電磁干擾、溫度場(chǎng)等因素也是在汽車布線過程當(dāng)中需要考慮的點(diǎn)。

就拿防水氣密性來講，電動(dòng)汽車對(duì)水最敏感，各地涉水準(zhǔn)入要求也最為嚴(yán)格，需要從整車線束、動(dòng)力電池線束、室內(nèi)線束等多方面考慮線束布置的合理性，力求防水性能和裝配維修方便性能同時(shí)兼?zhèn)洹?/span>

在電動(dòng)汽車線束布置中，極細(xì)導(dǎo)線技術(shù)、新材料導(dǎo)線技術(shù)、光導(dǎo)纖維技術(shù)也是現(xiàn)如今較為常用的布線技術(shù)，可以很好的為電動(dòng)汽車線束布置減小空間、系統(tǒng)降重與成本控制。

ATX-3000S系列臺(tái)式精密線材測(cè)試儀 

絕緣測(cè)試檢測(cè)電壓DC50V-750V

耐壓測(cè)試檢測(cè)電壓AC50V-500V

四線制電阻測(cè)試，測(cè)試精度最小0.002歐

ATX-3000S系列臺(tái)式精密線材測(cè)試儀 具有自學(xué)習(xí)功能，可快速檢測(cè)線束線纜的通路、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄，最大測(cè)試點(diǎn)可達(dá)65536，通道可快速擴(kuò)展，擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位，讓檢測(cè)更安全。

支持WIFI無線通信，控制端口RS232，USB等接口可選，外設(shè)連接便利，單機(jī)操作或電腦操作皆宜，配置win10操作系統(tǒng)與5寸多點(diǎn)式電容觸摸屏，測(cè)試操作更便捷，科技感十足。

儀器可選配件有打印機(jī)、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。

     如果說線束合理布置影響的是車體的結(jié)構(gòu)與內(nèi)部空間，那么精密線材測(cè)試儀則是影響電動(dòng)汽車安全性與性能穩(wěn)定性的測(cè)試?yán)髁耍虼擞煤?strong style="padding: 0px; margin: 0px; list-style-type: none; box-sizing: border-box;">精密線材測(cè)試儀是必要的。有關(guān)線束測(cè)試儀及其行業(yè)知識(shí)請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注安泰電子。